Aer conditionat

Te-ai intrebat vreodata cum functioneaza de fapt sistemul de aer conditionat din masina ta? Antrenorul de aer conditionat auto permite studentilor sa afle cum functioneaza un sistem tipic in timp ce invata principiile de refrigerare. Folosind componente autentice, elevii invata cum sa efectueze gasirea defectiunilor si service-ul folosind un sistem sigur si accesibil. Produsul a fost conceput special pentru instruirea practica si poate fi folosit si de studenti pentru a efectua recuperarea si reincarcarea in siguranta a agentului frigorific.

Complet cu compresor, condensator, uscator receptor, supapa de expansiune si evaporator, unitatea este preinstalata cu agent frigorific de tip R134a, care este un gaz care nu epuizeaza ozonul HFC si este in conformitate cu orientarile privind emisiile globale. Sistemul este mobilat cu porturi de serviciu de inalta si joasa presiune care faciliteaza conectarea usoara a unui set de gabarit sau pentru recuperarea si reincarcarea agentului frigorific. Aceste porturi sunt tipice de tip cuplaj rapid, asa cum s-ar gasi pe vehiculele moderne.

Viteza motorului care simuleaza motorul vehiculului este variabila prin intermediul unui
actionare electronica, controlata digital, cu invertor trifazat. Acest lucru permite demonstrarea efectului pe care viteza compresorului il are asupra sistemului
performanta. Sistemul este proiectat sa fie montat pe banc si sa functioneze fie de la o sursa de alimentare de 230 V sau 110 V ac. Exista o priza de iesire de 12 V dc care permite conectarea echipamentelor auxiliare, cum ar fi o lampa de detectare a scurgerilor UV.

Caracteristici

Utilizeaza componente auto reale
Potrivit atat pentru tehnician, cat si pentru invatamantul profesional
Design portabil
Utilizeaza agent frigorific HFC care epuizeaza non-ozona
Permite accesul hands-on la toate componentele
Simuleaza defectele comune
Motorul cu turatie variabila simuleaza motorul masinii
Disponibil pentru conexiune la retea de 110V sau 230V
Furnizarea unui geam vizual permite studentilor sa observe starea agentului frigorific in partea de inalta presiune a sistemului. Acest lucru ajuta la diagnosticarea defectelor comune simulate care pot fi aplicate de catre instructor, de ex.:

Blocat TEV (Thermal Expansiune Valve)
Uscator de receptor blocat
Placa de supapa defecta
Studentul va observa efectul defectiunilor prin monitorizarea presiunilor sistemului (folosind masuratori multiple optionale) modificari in taxa de racire, observarea modificarilor termometrului digital si observarea starii agentului frigorific in geamul vizual. Un comutator de decuplare de inalta presiune opreste compresorul daca presiunea laterala ridicata devine anormal de ridicata.